北京时间8月30日晚，本赛季F1比利时大奖赛正赛拉开大幕。头排发车的两台梅奔赛车，是毫无悬念的再度包揽前两名。汉密尔顿在本站夺冠后，现已追上莱科宁，成为斯帕赛道上夺冠次数最多的现役车手。至于法拉利车队，则是在正赛中再度沦为笑话，两台赤色跃马是一分难求，维特尔第13，勒克莱尔第14，法拉利车队以近乎耻辱的方式结束本站比利时大奖赛的抢夺。

本场竞赛，法拉利车队在发车阶段还是令人眼前一亮。尤其是勒克莱尔，一度冲到第8的方位。假如摩纳哥小将可以守住这个方位，他就将为法拉利车队带回宝贵的积分，然后防止0分的为难。

但遗憾的是如今法拉利赛车功能，现已完全沦为人见人欺的水准，底子没有竞争力可言。跟着竞赛的深化，勒克莱尔的赛车在赛道上，跑的是非常艰苦。尤其是在直道上，法拉利赛车“拖拉机的速度”，只要缴械投降的份，很快勒克莱尔在积分区没待上几圈，就连续被死后的车手轻松超过，很快摩纳哥小将的排名，就从第8的方位，再一次跌回了起步第13的方位。